Köprü ve Otoyol Özelleştirmesi ekonomi gündeminde!

Türkiye’nin en önemli ulaşım altyapılarından biri olan köprü ve otoyolların özelleştirileceği iddiası gündeme bomba gibi düştü. Dış basında yer alan haberlere göre, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işletmesinde bulunan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve en az 9 paralı yol için özelleştirme planları masada.

Söz konusu haberlerde, bu özelleştirmenin Türkiye tarihinin en büyük özelleştirme hamlesi olabileceği vurgulandı. Hatırlanacağı üzere, 2012 yılında 2 bin kilometrelik otoyolun işletme hakkı için verilen 5.7 milyar dolarlık teklif “düşük” bulunmuş ve ihale iptal edilmişti.

Bu kez gündeme gelen özelleştirme iddialarında, devletin fiyat açısından “fizibil” rakamlar beklediği ve bu doğrultuda adım atabileceği ifade ediliyor.

Konuya yakın kaynaklar, dış basında yer alan haberlerin “rutin bir sürecin” parçası olduğunu belirtiyor. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın zaman zaman danışmanlık hizmeti aldığını ve köprü-otoyol özelleştirmesinin yıllardır gündemde olan bir konu olduğunu vurgulayan kaynaklar, “Şayet gelen teklifler makul bulunursa, süreç ilerleyebilir. Ancak bu, uzun zamandır konuşulan bir konu ve bugüne kadar hayata geçirilmedi,” ifadelerini kullandı.

1 Ocak 2022 tarihinden itibaren 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde geçiş ücretleri iki yönlü olarak alınmaya başlandı. Köprü geçiş ücretleri araç sınıflarına göre şöyle:

Kamuoyunda geniş yankı uyandıran bu özelleştirme iddialarıyla ilgili olarak, henüz resmi bir açıklama yapılmış değil. Gelişmeler merakla takip edilirken, kamuoyunun beklentisi sürecin şeffaf bir şekilde yürütülmesi yönünde.